Según he leido en el blog Despegar, La aerolínea British Airways ha inaugurado su nueva red social bajo el fenómeno de la Web 2.0. De esta forma, la compañía británica pretende incurrir en el mercado online proporcionando información fidedigna sobre dos de las ciudades más turísticas del mundo.

La idea se llama Metrotwin, nacida con el propósito de crear una red de usuarios que compartan información sobre los sitios que se pueden encontrar en Nueva York y Londres y de esta forma, poder evaluar las capacidades de ambas ciudades. Un equipo de expertos de diferentes campos se encarga de explicar los lugares a destacar de las dos ciudades a modo de valoración personal destacando puntos como:

•     Bares
•     Restaurantes
•     Arte y entretenimiento
•     Deportes y actividades al aire libre
•     Compras
•     Negocios
•     Hoteles
•     Niños y familia
•     Salud y belleza

Para poder participar en la iniciativa, debemos registrarnos de manera gratuita y dirigirnos a la sección “categorias”, donde podremos empezar a escribir en alguna de ellas. La diferencia que reside en esta red virtual es que la mayor parte de los usuarios sólo pueden calificar las revisiones de sitios que ha publicado el equipo de expertos y bloggers, y hacer sugerencias de lugares a incluir.

En cambio, si un usuario quiere participar en el proceso de revisión, debe enviar un correo electrónico a editor@metrotwin.com con ejemplos de los trabajos que ha escrito. Si el sujeto es seleccionado, cada vez que escriba algún post, y el texto sea revisado por el editor, recibirá a cambio kilómetros de vuelo en British Airways.

Por lo tanto, cada usuario podrá crear su propio perfil, revisar y puntear sus recomendaciones favoritas, sugerir “hermanamientos”, crear mapas y lista de lugares…. etc.

Ya sólo queda que te animes a viajar y de paso, aprendas un poco de inglés nativo. Dos ciudades, un lugar donde compartirlas… Metrotwin

La compañía britántica British Airways ha adquirido la empresa francesa L’Avion por 68 millones de euros con la intención de integrarla en su nueva filial estadounidense OpenSkies. Esta fue lanzada el mes pasado y surgió como aerolíneas de vuelos transatlánticos gracias al acuerdo de “cielos abiertos”.

La compañía L’Avion es una aerolínea privada que opera dos Boeing 757 entre los aeropuertos de París Orly y el aeropuerto Newark, de Nueva York. Según un comunicado del representante de British Airways, les ha atraido la empresa francesa porque ha cosnseguiro contruir un negocio de primera clase en sus rutas París-Nueva York en muy poco tiempo; algo que es de admirar por la dificultad de hacerse un hueco en el mercado. Se plantea que, después de las negociaciones, haya una integración de L’Avion con OpenSkies para operar hasta tres vuelos  diarios con los aeropuertos de París Orly y New York JFK junto con el de Neward.

Las sinergias entre ambas aerolíneas y el nuevo calendario de vuelos va a suponer una ampliación del negocio. Además, la filial OpenSkies aporta al grupo empresarial una importante base establecida de clientes que circulan en estas rutas. Lo que busca L’Avion con esta fusión es crecer de manera más rápida y sólida abriéndose en más mercados.

Páginas de interés:
Noticia completa

Si hace unos días, en la noticia de las campañas publicitarias agresivas de Ryanair mostramos lo que no se debe hacer a la hora de llevar a cabo una estrategia publicitaria, el concurso que lanza a través de su blog Marsans.com, losviajesdeberta.com, si que es un ejemplo ingenioso de cómo se puede plantear la publicidad de forma novedosa a través de Internet.

Esta promoción no sólo se limita a pedir la participación de los usuarios a través de comentarios en su blog, sino que aporta un nuevo enfoque a este concepto publicitario. El concurso se basa en la búsqueda de pistas a través del canal Twitter que las da a partir de unas claves que se pueden validar bien en el blog de Marsans o bien acercándose a una oficina física de esta agencia de viajes.  El premio es un sorteo a Nueva York para dos personas.

La promoción busca una interacción máxima con el usuario implicándolo en un juego que les reporta algo: la posibilidad de poder ganar este viaje y de jugar con la suerte a través de un viaje virtual para encontrar las claves. Seguramente, muchas más empresas de viajes van a poner en marcha iniciativas publicitarias similares ya que es una actividad que mueve de manera fácil la participación de los usuarios

Páginas de interés:
Los Viajes de Berta
Marsan.com
Canal Twitter
Hosteltur

Según la presidenta del Comité Regional de Turismo (CRT) de la región de París, el turismo de masas va a ir en aumento los próximos años hasta llegar a ser casi insostenible. A esa conclusión se llegó ayer en la jornada organizada por el CRT y que contó con representantes de las principales pinacotecas europeas (París, Madrid, Londres, Berlín y Amsterdam) y norteamericanas.  En la conferencia se planteó la necesidad de buscar soluciones y sinergias entre los museos para poder medir la calidad de sus servicios en las colecciones de arte.

Se han dejado ver los principales desafíos a la hora de diseñar las ofertas culturales para el futuro turismo de masas en los museos. Por ello, se hizo especial insistencia en la idea de lo necesario que es el trabajo conjunto entre museos ya que “el visitante que va al Prado, luego visitará Berlín o Londres”. El esfuerzo principal centrado en conseguir diversidad cultural sin mermar la calidad de la oferta cultural provocada por las visitas masivas a los museos. Un tema clave fue el tema de las entradas gratuitas para visitar las colecciones ya que hasta ahora los precios son bastante elevados (una entrada en horario normal puede exceder los 6 euros en cualquier museo) ya que, según el consejero de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid,  “la cultura hay que defenderla como un derecho fundamental”.

Sin embargo, otros representantes de estos museos no están de acuerdo con esa idea. Para muchos, lo importante es dar a las colecciones el valor que se merecen a través del precio de la entrada y, en contra peso, ofrecer tarifas especiales a algunos grupos sociales.

Páginas de interés:
Noticia completa
Museo del Prado
Museo del Louvre
Museo de Londres
Museo Metropolitan N.Y.

Según el ranking  de Índice de Precios Hoteleros que ha elaborado Hotels.com, los turistas españoles son los terceros de la lista de europeos que más invierten en alojamiento con una media de 133 euros por noche. Se encuentran detrás de los turistas irlandeses e ingleses con un gasto medio de 145 y 136 euros, respectivamente. Según esta lista, es Nueva York la ciudad en la que más dinero gastan.

En cuanto al turismo nacional, los propios turistas españoles están entre los terceros que menos dinero invierten ya que por encima de ellos se encuentran los turistas franceses, alemanes y británicos que son los que más pagan por sus estancias en hoteles españoles. En esta lista también podemos ver que el lugar donde más dinero gastan los españoles a la hora de viajar es Inglaterra. Esto se debe a que Reino Unido es el país más caro de la Unión Europea en cuanto a hoteles y alojamientos, con una tarifa que ronda de media los 155 euros la noche. Los datos de la Oficina de Turismo de Inglaterra lo reflejan claramente: aproximadamente 1,5 millones de españoles viajaron allí en 2007, lo que se refleja en un desembolso de  casi 800 millones de euros.

Este ranking también informa sobre el gasto a nivel mundial, nacional, a nivel europeo, etc. Es muy útil para saber cual ha sido la tendencia del sector turístico y cuáles son los gustos de los viajeros españoles y turistas extranjeros

Páginas de interés:
Índice de Precios Hoteleros
Oficina de Turismo de Inglaterra
Noticia completa

La principal polémica que ha generado esta medida es la protección de la intimidad ya que los escáneres muestran lo que hay debajo de la ropa.

Unas 36 ciudades importantes como Los Ángeles, el aeropuerto JFK de Nueva York, Washington, Dallas, Las Vegas, Miami, etc. se van sumando poco a poco a esta medida muy criticada por varias organizaciones, expertos y pasajeros. Aun así, esos aeropuertos van a funcionar o funcionan ya con escáneres que ofrecen la imagen tridimensional del cuerpo desnudo de los pasajeros. Según los responsables de la seguridad de EEUU, es una medida necesaria debido a las múltiples amenazas terroristas que atentan contra la seguridad de los propios pasajeros.

El sistema de escáneres funciona por ondas electromagnéticas que se proyectan a alta velocidad sobre el cuerpo del pasajero y cuyo láser se utiliza para reconstruir digitalmente la imagen en un ordenador (en tres dimensiones).  Se está estudiando por parte de la Agencia de Seguridad del Transporte (TSA) un plan de ampliación en la implantación de estos escáneres y de ubicarlos en lugares no visibles por los pasajeros. Sin embargo, pese a estas medidas, se ha reactivado polémicas sobre la privacidad que plantean las asociaciones de viajeros y grupos Pro derechos civiles ya que atenta contra la privacidad e integridad del viajero.

Frente a estas oleadas de quejas, las autoridades han explicado el proceso. Según ellos, se trata de un acto voluntario donde el pasajero puede decidir si someterse al escáner o, en su lugar, optar por ser cacheado. El proceso del escáner dura apenas un minuto y la imagen escaneada se borra inmediatamente eliminando así la posibilidad de imprimirla una vez que se hayan resuelto las anomalías. Además, insisten en que las ondas no suponen un peligro para la salud y la privacidad se garantiza gracias al difuminado del rostro.

Pese a la polémica, en otros lugares del mundo ya se están utilizando en aeropuertos como el de Amsterdarm y algunos de Japón.
Páginas de interés:
Noticia sobre la medida