Según he leido en el blog Despegar, La aerolínea British Airways ha inaugurado su nueva red social bajo el fenómeno de la Web 2.0. De esta forma, la compañía británica pretende incurrir en el mercado online proporcionando información fidedigna sobre dos de las ciudades más turísticas del mundo.

La idea se llama Metrotwin, nacida con el propósito de crear una red de usuarios que compartan información sobre los sitios que se pueden encontrar en Nueva York y Londres y de esta forma, poder evaluar las capacidades de ambas ciudades. Un equipo de expertos de diferentes campos se encarga de explicar los lugares a destacar de las dos ciudades a modo de valoración personal destacando puntos como:

•     Bares
•     Restaurantes
•     Arte y entretenimiento
•     Deportes y actividades al aire libre
•     Compras
•     Negocios
•     Hoteles
•     Niños y familia
•     Salud y belleza

Para poder participar en la iniciativa, debemos registrarnos de manera gratuita y dirigirnos a la sección “categorias”, donde podremos empezar a escribir en alguna de ellas. La diferencia que reside en esta red virtual es que la mayor parte de los usuarios sólo pueden calificar las revisiones de sitios que ha publicado el equipo de expertos y bloggers, y hacer sugerencias de lugares a incluir.

En cambio, si un usuario quiere participar en el proceso de revisión, debe enviar un correo electrónico a editor@metrotwin.com con ejemplos de los trabajos que ha escrito. Si el sujeto es seleccionado, cada vez que escriba algún post, y el texto sea revisado por el editor, recibirá a cambio kilómetros de vuelo en British Airways.

Por lo tanto, cada usuario podrá crear su propio perfil, revisar y puntear sus recomendaciones favoritas, sugerir “hermanamientos”, crear mapas y lista de lugares…. etc.

Ya sólo queda que te animes a viajar y de paso, aprendas un poco de inglés nativo. Dos ciudades, un lugar donde compartirlas… Metrotwin

Según la presidenta del Comité Regional de Turismo (CRT) de la región de París, el turismo de masas va a ir en aumento los próximos años hasta llegar a ser casi insostenible. A esa conclusión se llegó ayer en la jornada organizada por el CRT y que contó con representantes de las principales pinacotecas europeas (París, Madrid, Londres, Berlín y Amsterdam) y norteamericanas.  En la conferencia se planteó la necesidad de buscar soluciones y sinergias entre los museos para poder medir la calidad de sus servicios en las colecciones de arte.

Se han dejado ver los principales desafíos a la hora de diseñar las ofertas culturales para el futuro turismo de masas en los museos. Por ello, se hizo especial insistencia en la idea de lo necesario que es el trabajo conjunto entre museos ya que “el visitante que va al Prado, luego visitará Berlín o Londres”. El esfuerzo principal centrado en conseguir diversidad cultural sin mermar la calidad de la oferta cultural provocada por las visitas masivas a los museos. Un tema clave fue el tema de las entradas gratuitas para visitar las colecciones ya que hasta ahora los precios son bastante elevados (una entrada en horario normal puede exceder los 6 euros en cualquier museo) ya que, según el consejero de Cultura y Turismo de la Comunidad de Madrid,  “la cultura hay que defenderla como un derecho fundamental”.

Sin embargo, otros representantes de estos museos no están de acuerdo con esa idea. Para muchos, lo importante es dar a las colecciones el valor que se merecen a través del precio de la entrada y, en contra peso, ofrecer tarifas especiales a algunos grupos sociales.

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Museo del Louvre
Museo de Londres
Museo Metropolitan N.Y.

Vueling fue de las primeras aerolíneas en aumentar sus tarifas y ahora les toca a las demás. Las estrategias a seguir son aumentar los precios a sus clientes, reducir las rutas y frecuencias de vuelo o despedir a trabajadores. Ryanair estudia ir reduciendo las rutas europeas por el encarecimiento del crudo y las tasas en los aeropuertos británicos.

A partir de octubre, la compañía de bajo coste Ryanair va a reducir algunas de las rutas con las que trabaja actualmente así como las frecuencias de vuelo. Según los representantes de Ryanair, estas reducciones drásticas se deben al precio del carburante y al incremento de las tasas en los aeropuertos de Stansted, Londres y Dublín. Aunque su intención es que se mantengan  los vuelos Dublín, Liverpool, Frankfurt o Londres Luton más otras cinco rutas con Reus, ya que a partir de octubre, la empresa planea abrir una base operativa en el aeropuerto de Reus para pernoctar sus aviones.

Al mismo tiempo, las autoridades de Ryanair han anunciado que incrementarán rutas con Santiago de Compostela, Sevilla, Palma de Mallorca, Santander y París. Además, se prevé incrementar más rutas en los próximos años. También contemplan la posibilidad de destinos domésticos como Cataluña ya que, según la portavoz de la compañía, resulta de los lugares más atractivos y valorados por los turistas.

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