En pleno verano y cuando más interesa tener todo preparado en cuestión de viajes veraniegos, de negocios, etc., se hace necesario e interesante para los usuarios contar con una herramienta que les permita en muy poco tiempo encontrar los vuelos a un mejor precio y que les evite tener que vagar por la red en buscar de la mejor oferta. Mirayvuela es un nuevo comparador de vuelos trabaja con más de 20 agencias de viajes y permite comparar ofertas de forma simultánea en más de 600 compañías. Ante todo, facilita mucho la tarea de poder encontrar un mismo vuelo a un mejor precio para así poderte ahorrar tiempo y dinero.

Aparentemente es similar a otras páginas dedicadas a comparar tarifas aéreas ya que posee una misma lógica de funcionamiento. Además de poseer un diseño simpático, no presenta ninguna dificultad ya que es bastante intuitivo y rápido a la hora de realizar búsquedas. La novedad que introduce y que lo diferencia del resto es que nos muestra un listado con los resultados ordenador de menor a mayor precio y su ficha con información completa, nos da varías herramientas para mejorar nuestras búsquedas, nos permite ordenar los resultados según el horario de vuelo o por compañías, etc. Y sus utilidades están en constante innovación.

En sus resultados finales permite acotar las búsquedas para encontrar el mejor precio y los vuelos que mejor se adapten a lo que necesite el usuario. Es una página web que llega a hacer que la tarea de buscar un vuelo sea más cómoda y, sobre todo, eficaz. La rapidez con la que se puede hacer la reserva es un handycap ya que te lleva directamente a la página de la agencia o compañía donde realizas la reserva de una oferta concreta.

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MIRAYVUELA

Si nos fijamos, en los aeropuertos no es raro ver a niños con una identificación colgada del cuello y acompañado por personal de una determinada compañía aérea. Los niños pueden viajar solos y las empresas aéreas tienen sus propias políticas especiales para tener en cuenta estas situaciones. En muchos blogs de viajes se muestran un sin fin de consejos a la hora de que tengamos que dejar que nuestros hijos viajen solos. Aquí señalamos unas cuantas cuestiones.

1.¿Quién puede viajar sólo? En teoría, suele ser a partir de los 5 ó 6 años aunque la franja de edad puede variar en función de la compañía aérea. A esa edad deben ir acompañados por un adulto, personal de la aerolínea. A partir de los 12 años no es obligatorio pero los padres pueden solicitarlo hasta que el menor cumpla 17 años.

2.La reserva con antelación. Siempre es bueno para estos casos no esperarse hasta el último momento ya que, a parte de que el billete va a salir más caro, hay que sumarle el encarecimiento por el “servicio de escolta” ya que la tasa que hay que pagar varía de una compañía a otra. Además, puedes evitarte problemas de retrasos y evitar que tu hijo tenga que pasar la noche en un hotel o varias horas en el aeropuerto.

3.Documentación importante. El niño debe de llevar el billete de avión, el pasaporte y DNI, la Visa (en caso de que sea necesario), los documentos requeridos por la aerolínea. Además, debería llevar una agenda con los números de teléfonos más importantes y direcciones de personas con las que se pueda contactar en caso de que sea necesario. Además, hay que llevar siempre la documentación sanitaria (ejemplo: que especifiquen las alergias, etc.). Otros datos importantes son el itinerario del viaje.

4.Hay que saber que son pocas las compañías aéreas que se hacen cargo del traslado del menor cuando son trayectos con escala. Hay que informarse bien a la hora de comprar el billete.

5.Hay que facilitar siempre a la compañía aérea  el número de pasaporte, DNI y nombre de la persona (en algunos casos se requiere hasta la fotografía) que va a ir a recoger al menor al aeropuerto ya que el personal no lo dejará partir hasta que no verifique los datos de la persona. Esta tendrá también que firmar un documento donde se hace responsable del menor.

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Para conocer algunas medidas de seguridad, consulta el artículo de Viajeros.com
Normas de Iberia en cuanto a viajar con niños
Normas de Lufthansa sobre menores

La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (ACETA) y la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) van a presentar una propuesta conjunta al Ministerio de Fomento para conseguir medidas de apoyo al sector turístico. Se estudia la necesidad de congelar las tasas aeroportuarias debido al encarecimiento de los costes de combustible, idea que es defendida por algunas aerolíneas. El incremento del precio del crudo supone ya el 34% del total de los costes de explotación para las compañías.

Esta idea ha sido presentada esta mañana por los representantes de estas asociaciones ante el secretario general de Transportes de Fomento, Fernando Palao, para poner sobre la mesa la situación insostenible del sector provocado por el precio del combustible. Se ha acordado crear una mesa de trabajo donde colaborarán representantes de la industria aeronáutica y representantes de la Administración para chequear los márgenes de actuación y las soluciones. 

Algunas de las medidas que se han expuesto han sido la rebaja de las tasas aeroportuarias, la reducción de las tasas de navegación, el gravamen de seguridad de los aeropuertos y la entrada en vigor de varias normas europeas.

Para la ACETA este acercamiento supone una primera toma de contacto necesaria para intentar solucionar el panorama y ayudar al sector. Por ello, apoyan la iniciativa de la congelación de tasas. Se trata de medidas urgentes para intentar frenar la crisis del sector que afecta a muchas ramas del turismo y, sobre todo, a los propios clientes.

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Vueling fue de las primeras aerolíneas en aumentar sus tarifas y ahora les toca a las demás. Las estrategias a seguir son aumentar los precios a sus clientes, reducir las rutas y frecuencias de vuelo o despedir a trabajadores. Ryanair estudia ir reduciendo las rutas europeas por el encarecimiento del crudo y las tasas en los aeropuertos británicos.

A partir de octubre, la compañía de bajo coste Ryanair va a reducir algunas de las rutas con las que trabaja actualmente así como las frecuencias de vuelo. Según los representantes de Ryanair, estas reducciones drásticas se deben al precio del carburante y al incremento de las tasas en los aeropuertos de Stansted, Londres y Dublín. Aunque su intención es que se mantengan  los vuelos Dublín, Liverpool, Frankfurt o Londres Luton más otras cinco rutas con Reus, ya que a partir de octubre, la empresa planea abrir una base operativa en el aeropuerto de Reus para pernoctar sus aviones.

Al mismo tiempo, las autoridades de Ryanair han anunciado que incrementarán rutas con Santiago de Compostela, Sevilla, Palma de Mallorca, Santander y París. Además, se prevé incrementar más rutas en los próximos años. También contemplan la posibilidad de destinos domésticos como Cataluña ya que, según la portavoz de la compañía, resulta de los lugares más atractivos y valorados por los turistas.

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El petróleo roza la barrera de los 140 dólares el barril. Ante esta subida del precio del petróleo, las aerolíneas buscan alternativas para reducir los costes. Ahora, cobrar tasas aéreas no solo por el peso del equipaje sino por el del viajero es una medida que se está estudiando y que podría convertirse en una realidad en el futuro.

Las compañías aéreas tuvieron unas pérdidas totales de 1.700 millones de dólares en el primer trimestre del año y el petróleo llegó, a finales de mayo, a los 133,17 dólares el barril, el doble que el año pasado. Por estas cuestiones, la implantación de tasas basadas en el peso de los viajeros resulta un paso lógico para estas compañías ya que supondría un balón de oxigeno para equilibrar las forzadas pérdidas.

El director de la firma consultora Aeroecon, David Swierenga ha afirmado que se trata de una medida reflejo de la situación desesperada de las aerolíneas. Como los precios del combustible representan actualmente más del 40 por ciento de los gastos, algunas aerolíneas ya han empezado a llevar a cabo estrategias económicas como eliminar las meriendas, cobrar una tasa por la segunda maleta facturada, cobrar 25 euros por las reservas telefónicas e incluso no dar bebida fría en los vuelos para evitar cargas de líquidos innecesarias.

Aunque muchas asociaciones de viajeros ya han presentado quejas a las compañías por pretender tratar a los pasajeros como “carga” la situación es complicada. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las compañías podrían informar pérdidas conjuntas de 6.100 millones de dólares este año. Por ello, los empresarios empiezan a pensar de forma “exótica” buscando soluciones a una crisis que amenaza de forma directa a este sector.

Aun así, muchos expertos aseguran que si las aerolíneas no han tomado todavía este paso es porque no se atreven a afrontar la polémica que levantará y que no beneficiará al negocio.

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Protesta subida precios del petróleo
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A partir del lunes 16 de junio, la compañía aérea alemana Lufthansa aumentará el recargo de los billetes por combustible en sus rutas europeas y de largo recorrido. Esta medida se debe a los recientes incrementos del precio del barril de Brent que han provocado los niveles más altos de encarecimiento.

Esta medida fue comunicada por la compañía para hacer frente a las pérdidas económicas de esta situación. Concretamente, los vuelos de largo radio aumentarán diez euros con el recargo, por trayecto aumentará en 92 euros, mientras que, por otro lado, las rutas europeas y nacionales aumentarán 3 euros hasta los 24 euros por trayecto. Los billetes expedidos a partir del día 16 de junio sufrirán este incremento.

Recordamos que el último gran incremento que se aplicó en esta compañía fue el pasado 14 de mayo y ya ascendió a 4 euros en el caso de los vuelos europeos lo que suponía pagar 21 euros. Por otro lado, los vuelos de largo radio aumentaron 5 euros más lo que suponía pagar hasta 82 euros.

Según Europa Press, la compañía Lufthansa comunicó que está estudiando la forma de controlar constantemente la subida del petróleo y de realizar ajustes al recargo en función de las subidas.

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Noticia Europa Press
Página de Lufthansa España

Esta semana, el diario The Financial Times ha informado de que las autoridades competentes en EEUU solicitarán a los turistas  que se registren 72 horas antes por Internet ante el Gobierno norteamericano si no precisan de visado para llegar a este país. Esta medida será obligatoria a partir del mes de enero.

Este registro digital puede llevarse a cabo a través de los espacios informáticos de las aerolíneas, a través de agentes de viajes o, para mayor fiabilidad, a través del portal electrónico del Gobierno de EEUU. Sin embargo, ya han manifestado su preocupación las compañías aéreas europeas ya que estas medidas van a influir en sus actividades empresariales, sobre todo a aquellas que ofrecen viajes de última hora lo que les ocasionará pérdidas económicas.

Los turistas que no necesitan visados son aquellos que pertenecen a países como Japón, Australia, Europa occidental, etc. y estos se va a ampliar gracias a los acuerdos que EEUU ha firmado con otros ocho países con el fin  de suprimir el papeleo de expedir visados desde las respectivas embajadas.

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Noticia en The Financial Times
Página del Gobierno de EEUU

En un barrido efectuado en Internet en el mes de septiembre del año pasado, El Instituto Nacional de Consumo (dependiente del Ministerio de Sanidad) detectó  irregularidades en las páginas Web de venta de billetes de las compañías aéreas Iberia y Spanair. También en la página de Vueling se ha determinado que debe modificar algunas cuestiones que pueden llevar a engaño a los pasajeros.

La idea de llevar a cabo un rastreo de las ofertas por Internet de estas compañías ha sido una iniciativa de la Comisión Europea con la participación de otros 16 países que están representados en el organismo de Cooperación para la Protección de los Consumidores. Con esta iniciativa se pretendía velar por que las ofertas online de billetes de avión fuesen correctas con su política, cumplieran con las condiciones ofertadas y no provocaran engaños a los consumidores sobre el precio final.

El Instituto Nacional de Consumo ha tratado de evitar la publicidad engañosa y, en materia de la misma, detectó en los anuncios de estas empresas numerosos casos de información parcial que tenían como consecuencia una carga de las tasas aéreas. Estas irregularidades se han repetido en el sitio Web de Vueling y en la compañía irlandesa Ryanair donde más de una vez se publicitaban ofertas ventajosas a las que posteriormente el consumidor no podía acceder. Se trataban de ganchos comerciales.

Tras hacerse público el informe, las empresas Iberia, Spanair y Vueling se comprometieron con el Instituto Nacional de Consumo para modificar, optimizar y mejorar la información de sus páginas de venta online. A principios de este año 2008, se realizó un segundo barrido por dichas páginas y se ha percibido una mejora en las condiciones de las ofertas, informaciones, mayor claridad en los pasos a seguir para adquirir el billete online y la supresión del seguro de viaje premarcado.

Se ha hecho un estudio a escala europea sobre los posibles fraudes de venta de billetes por más de 370 agencias, operadores turísticos, compañías aéreas, portales comparativos, etc. y las conclusiones de la investigación la UE destacó que en los últimos meses ha habido que aplicar medidas contra uno de cada tres sitios web investigados porque infringen la normativa comunitaria de protección a los consumidores. La mitad de ellas ya han llevado a cabo medidas para mejorar sus servicios.

Los principales problemas que se han detectado son: ubicación engañosa de los precios, irregularidades en las cláusulas contractuales, problemas de disponibilidad de ofertas que se publicitan.

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Noticia de Europa Press

Tras la firma del convenio entre la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y la República de Cuba se va a incrementar el número de vuelos semanales entre España y Cuba. Este acuerdo va a ampliar el número de plazas en los aviones de las dos compañías que operan entre La Habana y España, Iberia y Air Europa. El panorama que se presenta es favorable para los turistas que decidan viajar hacia este país caribeño ya que las aerolíneas apuestan por un tráfico más fluido entre estos países al convertirse en socios comerciales de este sector.

Prepara tus vacaciones a Cuba

Lo primero que el viajero debe saber es que Cuba es de los destinos más caros de Latinoamérica. Por ello, es preferente que se acuda con un viaje organizado (hotel + vuelo) para evitar sorpresas de tipo económico. Por otro lado, viajar a “nuestro aire” a Cuba (sólo billete de avión) puede resultar, aunque caro, la única forma de vivir la realidad de este país. En cualquier caso, el viajero debe despojarse de su concepto sobre este país e intentar ir más allá de la capital donde se esconde la autenticidad.
-Es preferible llevar euros en vez de dólares ya que éstos están sometidos a una penalización del 10%. Los Euros se pueden cambiar en las oficinas llamadas “Cadecas”, en el Banco de Ahorro Popular o, simplemente conseguir el dinero con la tarjeta Visa en cualquier banco del país (presentando el pasaporte). Abstenerse de cambiar el dinero en la calle ya que hay mucho timo.

-El consumo y tráfico de drogas está duramente penalizado en Cuba pero se pueden llevar medicamentos, aunque no muchos y con receta médica.

-Hay varias posibilidades de alojamiento en la isla. La opción de pernoctar en casas particulares sale mucho más barato que un hotel, están autorizadas por el gobierno y suelen disponer de agua caliente o aire acondicionado. En La Habana, por menos de 25 pesos no encuentras una casa decente y los hoteles suelen ser todos de 4 y 5 estrellas (entre 56 y 105 euros noche). Sin embargo, en el resto del país la cosa es diferente. Una de las zonas más tranquilas y económicas es el barrio de La Habana Vieja.

-Las zonas de restaurantes de la capital suelen tener elevados precios y en muchos casos hay que andarse con ojo ya que algunos poseen cartas duplicadas y nos podemos encontrar con que estamos pagando el doble de su precio real.

-El tema de la movilidad por Cuba es sencilla. Existen autobuses, taxis, etc. La mejor opción es hacer uso de los “taxis colectivos” ya que sale muy económico compartir el viaje y el coste. Los “Cocotaxis” son una especie de vehículo con forma de huevo que dispone de dos asientos para turistas y su coste es de 50 centavos el kilómetro. Lo mejor es olvidarse del tren porque da muchos problemas, nunca se sabe cuando salen ya que hay cierta descoordinación y es muy lento. Recuerda que la única forma de conocer bien un país es a través del transporte público.

-En 16 días puede dar tiempo a conocer La Habana, Cienfuegos, Trinidad, Santa Clara, Viñales, Soroa y Las Terrazas. En estos lugares se puede visitar los siguientes rincones: el Museo del chocolate (La Habana), monumento a John Lennon, mausoleo del Che, baños mineros-medicinales, la reserva Sierra del Rosario, el bar Almicego (cerca de las Terrazas) donde preparan buenos platos a precios cubanos, etc.

- Y lo más importante de todo: disfruta de la estancia.

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Consejos para viajar por libre a Cuba