Hace dos años, Bruselas anunció que se restringiría la talla autorizada de las maletas de mano a 56 x 45 x25 centímetros para aumentar la seguridad en los aeropuertos. Esta medida surgió a raíz de descubrirse, en el 2006, un plan terrosita en Reino Unido para hacer estallar aviones de pasajeros. Ahora, el Ejecutivo comunitario considera que esta medida es de escasa utilidad por los costes que supone y por las molestias para los pasajeros.

La medida de reducción de la talla de las maletas estaba prevista que se aplicara en mayo de 2007. Su función era poder dar tiempo a las compañías aéreas y aeropuertos a modificar sus protocolos e informar a los pasajeros. Sin embargo, Bruselas aceptó retrasar la entrada en vigor otro año más para analizar la eficacia de la medida.

La Comisión Europea ha dado marcha atrás y el pasado lunes estimó eliminar esta limitación por ley en todos los aeropuertos de la Unión Europea. Esto se debe a la idea de que la medida puede complicar el trabajo del personal de seguridad a la hora de buscar artículos prohibidos y no justifica los costes ni las molestias que provoca.

Las compañías aéreas seguirán siendo has que decidan sobre el tamaño, la forma y el número de maletas en función del tipo de aviones que utilicen. Por otro lado, los países de la UE mantienen su derecho de imponer límites y restricciones en función de las situaciones locales o en respuesta de nuevas amenazas terroristas.

Las dimensiones de 56 x 45 x 25 cm es una recomendación de la asociación de transportistas aéreos IATA para establecer límites en el equipaje de mano.

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